1. Se procurer les bonnes données météo

Pour bien vous préparer vous aurez besoin de connaître:

– la force du vent

– la direction du vent

– l’état de la mer

– la visibilité

– les précipitations

– la couverture nuageuse

– la température de l’air sur l’eau (il fait plus froid qu’à terre!)

L’idée est de ne pas vous faire surprendre par un changement brutal de ces différents paramètres. Le brouillard, les orages, le froid peuvent sérieusement compliquer vos navigations.

Enfin si vous naviguez une semaine ou plus, l’analyse d’une carte de surface, avec la position des fronts, dépressions et anticyclones, vous aidera à mieux comprendre les scénarios possibles, et à prévoir des trajets alternatifs.

Où trouver les bonnes infos météo?

Puisque vous y lisez cet article, commençons par les ressources du Web pour la météo marine:

Selon notre expert nautique, Anis Zarrouk,  le top du top des sites météorologiques, le plus complet, c’est Windy!

Car Windy est aussi une application ultracomplète dans sa version gratuite, avec des prévisions détaillées toutes les 3 heures couvrant le monde entier.

Maintenant si vous voulez vraiment faire les choses avec méthode, surtout si vous préparez une croisière de plusieurs jours, il vous faudra commencer par trouver une carte de surface qui vous montrera la position des dépressions sur une vaste zone à l’ouest de votre position.

Grâce à cette carte, si vous savez la lire, vous comprendrez et anticiperez mieux les conditions qui vous attendront sur l’eau. Si ces cartes vous semblent remplies de signes cabalistiques vous pourrez vous contenter des prévisions à 5 jours, au delà sachez qu’elles sont beaucoup plus aléatoires.

L’intérêt de ces précautions est plus qu’évident:

1.Assurer votre sécurité en choisissant à temps les bons abris,

2.Optimiser vos conditions de navigation,

3.Faire plaisir à tout l’équipage.

Deuxieme conseil . Connaître son bateau

Si à chaque sortie vous relevez avec précision le vent, l’allure et les voiles que vous portez, vous finirez par visualiser les conditions physiques de votre sortie en avance.

Tous les bateaux n’ont évidemment pas le même comportement face au vent et aux vagues. Certains mouillent très rapidement leurs équipages, d’autres dérivent comme des planches à savon au près.

Quand ils accusent leur âge, l’usure du matériel vous interdit également de les soumettre à des conditions trop dures.

Les équipements peuvent être plus ou moins fiables: le pilote un peu faible, les batteries en fin de vie, un GPS qui décroche, un démarreur capricieux…

Même si nous préparons au mieux nos bateaux, nous n’avons pas forcément les moyens de tout changer d’un coup.

Dans ces circonstances une bonne maîtrise de la météo marine nous permettra de naviguer quand même, sans prendre de risques inconsidérés.

Enfin, à moins d’être un aventurier expérimenté, plus on respectera le programme de navigation du bateau et moins on aura de chance de finir au fond de l’eau.

 

3. Tenir compte de ses limites personnelles

Des limites physiques, Des limites techniques

 

4. Respecter les attentes de ses équipiers

Parfois nous pensons avoir tout prévu, tout préparé au mieux, et malgré cela nos équipiers ne semblent pas si enthousiastes que nous l’espérions.

 

5. Connaître sa zone de navigation

Voici en vidéo, l’expert nautique ANIS ZARROUK nous en parle :